Кофры для квадроциклов: виды, история, изготовление

Чтобы отправиться в дорогу, можно использовать самые разные средства передвижения – от велосипеда до автомобиля. Квадроцикл подойдет для путешествия не меньше других видов транспорта.

Но при отправлении в дальнюю дорогу требуется брать с собой необходимые вещи, а на этом транспортном средстве нет таких вместительных багажников, как в автомобиле. Выход может быть только один – использовать специальные кофры для квадроцикла, куда поместится что угодно. Они бывают самые разные по размерам, по расположению на транспорте и по материалам, из которых изготовлены.

Как появились кофры

В настоящее время существует большой выбор кофров на квадроцикл. Их подразделяют в зависимости от размещения либо передние, либо задние, в зависимости от материала мягкие, или жесткие, кроме того, их объем тоже может быть разным. Если же требуется конструкция для перевозки какого-то нестандартного по габаритам груза, или по иным причинам, то кофр можно изготовить и самостоятельно. В любом случае кофр предназначен именно для перевозки груза на квадроцикле, он не будет мешать при езде и управлении, поэтому является самым оптимальным вариантом.

Слово «кофр» считается производным от слова «сундук» на французском языке. Отсюда можно понять, что этим словом обозначается приспособление для перевозки вещей. Кофр для квадроцикла имеет особую форму, в нем можно разместить все необходимое при дальнем переезде.

Твердые кофры

Модели с твердыми стенками, для расположения сзади, предназначены для транспортировки вещей с дополнительной защитой, как от механических повреждений, так и от загрязнений. Для производства таких приспособлений используют прочные виды пластика, не боящиеся ударных нагрузок, а так же легко чистящиеся. В результате пользователь получает жесткую емкость, где можно поместить необходимый багаж.

Бывают разные виды таких кофров – с отсеками для разных видов груза, и даже с возможностью установки аудиосистемы, чтобы в дороге не было скучно. Основная задача такого вида кофра – сохранность и защита вещей, в том числе и от неблагоприятных погодных условий. Жесткие модели представлены большим разнообразием, поэтому приобретать такой товар следует исходя из индивидуальных потребностей. Установить же кофр на квадроцикл не составит труда даже для непрофессионала – все просто и ясно, не нужно дополнительно покупать какие-то инструменты, или приспособления.

Мягкие кофры

Мягкие модели кофров отличаются тем, что у них нет жесткой поверхности. Но, тем не менее, они хорошо держат форму, не сползают и не обвисают. Форма сохраняется благодаря специальному каркасу и дополнительным вставкам. Как правило, кофр мягкого типа состоит из средней части и боковых сумок. Такой вариант навесного обойдется в меньшие средства, но он имеет один недостаток по сравнению с твердыми кофрами – его труднее чистить от загрязнений. В остальном же это очень удобные и функциональные приспособления. Они не доставят неудобств по дороге – напротив, иногда встречаются такие варианты, у которых боковые сумки сделаны в виде подлокотников, а задняя емкость – в виде спинки. В результате, установив на одноместный транспорт такой кофр, можно поместиться вдвоем.

Мягкий кофр не уступает по качеству и своим характеристикам, жестким моделям, просто он изготовлен из более мягких материалов, но необходимую жесткость конструкции имеет благодаря твердому каркасу и дополнительным вставкам.

Передние кофры

Кофры на квадроцикл можно устанавливать не только сзади, но и впереди. Они будут отличаться некоторыми параметрами и размерами, но в целом почти идентичны. Размер приспособлений для закрепления впереди должен быть меньше, чем у задних моделей. Это требование связано с обеспечением нормального обзора в дороге – ведь слишком крупное навесное будет загораживать дорогу, да и управлению мешать, а это чревато образованием аварийных ситуаций.

Передние кофры могут быть полезны, когда требуется разместить мелкие предметы, которые могут понадобиться в первую очередь. Доставать их в таком случае будет намного удобней.

Как изготовить кофр самостоятельно

Иногда приобрести готовый кофр нет возможности, тогда можно сделать его самостоятельно. Такой вариант потребует меньше средств, но для этого нужно приложить определенные усилия. Иногда кофры так же делают те, кому хочется попробовать себя в каком-то новом деле, тогда приспособление тоже будет не лишним.

Для изготовления кофра потребуется такой материал, как прочный пенопласт из пены, или же ПВХ. Кроме того, понадобятся саморезы, качественный клей, элементы для защелкивания крышек, подходящие шарниры, карандаш, линейка, инструмент для разрезания.

Первый этап заключается в разметке дна и боков на материале. Когда их чертеж готов, можно аккуратно вырезать – пользоваться при этом или шлифовальной машиной, или взять острый нож. Последний вариант предпочтительнее, так как рез получается более чистым. Когда заготовки вырезаны, их следует склеить между собой, а потом еще дополнительно скрепить саморезами. Отдельно следует уделить внимание клею – он должен подходить для работы с данным материалом, иначе в итоге качество изделия будет хуже.

После сборки корпуса, его следует подровнять при помощи напильника, счистить неровности и выступы. Это требуется для того, чтобы готовое изделие смотрелось более эстетично и ровно.

Следующий этап – крышка. Ее так же следует вырезать и прикрепить к корпусу при помощи шарниров необходимой формы. Шарниры применяются дверного типа.

Последние штрихи

Чтобы самодельный кофр смотрелся более эстетично, его можно задрапировать специальной самоклейкой. Это придаст изделию лучший вид, в результате приспособление может быть даже не хуже магазинного варианта.

Последний штрих – установка защелок для надежной фиксации крышки при езде, чтобы ничего не потерять по дороге.

Кофра для квадроцикла – очень нужная вещь, если часто практикуются поездки на этом виде транспорта, особенно на более далекие расстояния, поэтому им необходимо обзавестись, тогда дорога станет куда более комфортной.